Morgens durch eine Altstadt schlendern, mittags frische Meeresluft am Hafen einatmen und nachmittags noch an den Strand – genau diese Mischung macht einen Stadturlaub am Meer in Europa so reizvoll. Wer Kultur, Kulinarik und Küstengefühl in einer Reise verbinden möchte, findet auf dem Kontinent erstaunlich viele Städte, die weit mehr können als nur schön am Wasser liegen.

Warum ein Stadturlaub am Meer in Europa so beliebt ist

Klassische Städtereisen sind intensiv, aber oft auch vollgepackt. Strandurlaub entspannt, kann auf Dauer jedoch eintönig werden, wenn man gerne etwas erlebt. Die Kombination aus Stadt und Meer löst dieses kleine Reise-Dilemma auf angenehme Weise. Sie können morgens Museen, Märkte oder Sehenswürdigkeiten entdecken und später einfach mit Blick aufs Wasser abschalten.

Dazu kommt ein praktischer Vorteil: Viele Küstenstädte in Europa sind gut erreichbar. Kurze Flugzeiten, Bahnverbindungen oder ein Roadtrip machen sie auch für ein langes Wochenende interessant. Gleichzeitig gibt es große Unterschiede beim Charakter der Ziele. Manche Orte setzen stärker auf Geschichte und Flair, andere auf Strandtage, Nightlife oder Familienfreundlichkeit.

Stadturlaub am Meer in Europa: Diese 10 Ziele lohnen sich

Barcelona, Spanien

Barcelona ist ein Klassiker, aber nicht ohne Grund. Die Stadt verbindet weltberühmte Architektur, ein lebendiges Viertelgefühl und direkten Zugang zum Meer. Wer tagsüber zwischen Sagrada Família, Gotischem Viertel und Tapasbars unterwegs ist, kann am späten Nachmittag noch an den Stadtstrand wechseln.

Gerade für den ersten Stadturlaub am Meer in Europa ist Barcelona ideal, weil hier fast alles unkompliziert wirkt. Der Kompromiss: In der Hauptsaison ist die Stadt sehr gefragt, und besonders zentrale Lagen sind entsprechend teuer. Wer es entspannter mag, reist im späten Frühjahr oder im Frühherbst.

Valencia, Spanien

Valencia ist oft die angenehmere Alternative zu Barcelona. Die Stadt wirkt etwas entspannter, bietet breite Strände, eine schöne Altstadt und mit der futuristischen Ciudad de las Artes y las Ciencias einen markanten Kontrast aus Tradition und Moderne.

Besonders attraktiv ist Valencia für Reisende, die gutes Essen schätzen. Paella hat hier ihre Heimat, und das merkt man. Gleichzeitig ist die Stadt meist etwas budgetfreundlicher als andere spanische Küstenmetropolen.

Lissabon, Portugal

Lissabon liegt nicht direkt am offenen Ozeanstrand, gehört aber dennoch zu den spannendsten Optionen für einen Stadturlaub mit Meeresnähe. Die Hügellage, die Aussichtspunkte, gelbe Straßenbahnen und die Nähe zum Atlantik schaffen ein ganz eigenes Lebensgefühl. Für klassische Strandstunden fahren viele Besucher in Richtung Cascais oder an die Küste rund um Estoril.

Das ist zugleich der kleine Haken: Strand und Stadtzentrum liegen nicht Tür an Tür. Dafür bekommen Sie eine Hauptstadt mit enorm viel Atmosphäre, starken Food-Spots und einer Reise, die sich auch ohne reinen Badetag rund anfühlt.

Nizza, Frankreich

Nizza steht für Promenade, Altstadtgassen und mediterranes Licht. Die Stadt an der Côte d’Azur ist ideal, wenn Sie französisches Flair, gute Küche und Meerblick verbinden möchten. Der Strand besteht hier größtenteils aus Kies, was nicht jeder liebt, dafür ist die Kulisse umso eleganter.

Ein Pluspunkt ist die Lage. Von Nizza aus lassen sich auch Orte wie Cannes, Antibes oder Monaco gut erreichen. Wenn Sie also gern mehrere Ziele kombinieren, ist die Stadt ein starker Ausgangspunkt.

Split, Kroatien

Split schafft etwas, das nur wenige Städte so überzeugend hinbekommen: antike Geschichte und sommerliche Leichtigkeit. Rund um den Diokletianpalast erleben Sie ein Zentrum, das nicht wie ein Museum wirkt, sondern wie ein lebendiger Teil der Stadt. Dazu kommen Uferpromenade, Badebuchten und das klare Wasser der Adria.

Für Paare und Individualreisende ist Split besonders attraktiv. Familien finden ebenfalls gute Bedingungen, sollten aber prüfen, wie strandnah die Unterkunft wirklich liegt. Nicht jeder schöne Blick aufs Meer bedeutet automatisch schnellen Zugang zum Badeplatz.

Dubrovnik, Kroatien

Dubrovnik ist spektakulär, keine Frage. Die Stadtmauer, die Altstadt und die Lage am Meer sind beeindruckend. Wer Kultur und Postkartenkulisse sucht, wird hier fündig. Für einen reinen Strandurlaub ist Dubrovnik aber weniger geeignet als andere Orte an der Adria.

Die Stadt spielt ihre Stärken vor allem bei kurzen, intensiven Aufenthalten aus. Ein verlängertes Wochenende mit Fokus auf historische Atmosphäre, gutes Essen und Bootsausflüge passt oft besser als zwei Wochen Badeurlaub. Zudem sollten Sie in der Hochsaison mit vielen Besuchern rechnen.

Palma de Mallorca, Spanien

Palma ist weit mehr als das Tor zur Insel. Die Stadt bietet eine sehenswerte Altstadt, eine imposante Kathedrale, zahlreiche Restaurants und Stadtstrände beziehungsweise schnell erreichbare Buchten in der Umgebung. Wer Mallorca bisher nur mit Pauschalurlaub verbunden hat, entdeckt hier eine überraschend vielseitige Städtedestination.

Palma eignet sich besonders gut, wenn Sie einen unkomplizierten Mix aus Kultur, Shopping und Sonne suchen. Praktisch ist auch die gute Infrastruktur. Der Nachteil: Gerade in den Ferienzeiten kann es voll werden, und spontane Schnäppchen sind eher selten.

Marseille, Frankreich

Marseille hat Kanten, Charakter und sehr viel Energie. Genau das macht die Stadt spannend. Der Vieux-Port, die kulturelle Vielfalt und die Nähe zu den Calanques sorgen für einen Stadturlaub, der rauer und authentischer wirkt als manch geschniegelt-schöne Mittelmeeradresse.

Nicht jeder verliebt sich sofort in Marseille, und genau deshalb ist es ein gutes Ziel für Reisende, die mehr wollen als klassische Postkartenromantik. Wer offen ankommt, erlebt hier eine dynamische Hafenstadt mit starken kulinarischen Einflüssen und beeindruckender Küstenlandschaft.

Thessaloniki, Griechenland

Thessaloniki ist für viele noch ein Geheimtipp. Die Stadt liegt am Thermaischen Golf, hat eine lebendige Uferpromenade, eine starke Gastro-Szene und viele Spuren ihrer langen Geschichte. Wer urbanes Leben mag, fühlt sich hier schnell wohl.

Für ausgedehnte Strandtage müssen Sie allerdings eher ins Umland schauen. Deshalb passt Thessaloniki besonders gut, wenn Ihr Schwerpunkt auf Stadt, Essen und Atmosphäre liegt und das Meer eher Kulisse als Hauptprogramm ist.

San Sebastián, Spanien

San Sebastián ist eine der elegantesten Antworten auf die Frage nach einem besonderen Stadturlaub am Meer in Europa. Die Stadt kombiniert eine außergewöhnlich schöne Bucht, urbane Gelassenheit und eine Küche, die weit über Spanien hinaus einen exzellenten Ruf genießt.

Der Stadtstrand La Concha ist ein echtes Argument, ebenso wie die kompakte Struktur des Zentrums. Allerdings ist San Sebastián oft kein günstiges Pflaster. Wer Wert auf Genuss, Qualität und eine stilvolle Küstenstadt legt, bekommt dafür aber sehr viel zurück.

Welche Stadt passt zu welchem Reisetyp?

Wenn Sie zum ersten Mal Stadt und Strand kombinieren möchten, sind Barcelona, Valencia oder Palma einfache Einstiege. Sie bieten viel Infrastruktur, kurze Wege und ein breites Freizeitangebot. Für Genussreisende sind San Sebastián, Nizza und Lissabon besonders reizvoll, auch wenn dort der klassische Strandtag unterschiedlich leicht umzusetzen ist.

Paare wählen oft Split, Dubrovnik oder Nizza, weil Atmosphäre und Kulisse hier viel ausmachen. Familien achten besser stärker auf praktische Punkte wie flache Strände, kurze Transfers und ausreichend Platz. In dieser Hinsicht kann Valencia oft angenehmer sein als eine sehr dichte Altstadt mit vielen Treppen und Kopfsteinpflaster.

Die beste Reisezeit für einen Stadturlaub am Meer in Europa

Die beste Reisezeit hängt davon ab, was Sie wollen. Für Sightseeing und angenehme Temperaturen sind Mai, Juni, September und oft auch Oktober besonders gut. Dann ist es in vielen Städten warm, aber meist noch nicht drückend heiß.

Juli und August sind ideal, wenn Baden klar im Vordergrund steht. Dafür müssen Sie mit höheren Preisen, mehr Andrang und teils sehr heißen Innenstädten rechnen. Gerade bei südlichen Zielen kann ein voller Sommertag zwischen Asphalt, Altstadt und Strand anstrengender sein, als es auf Fotos wirkt.

Wer sparen möchte, findet in der Nebensaison oft gute Chancen. Allerdings sollten Sie dann prüfen, ob Strandbars, Fährverbindungen oder bestimmte Angebote noch geöffnet sind. Nicht jede Küstenstadt funktioniert außerhalb des Hochsommers gleich gut.

Praktische Tipps für die Planung

Bei dieser Art von Reise entscheidet die Lage der Unterkunft besonders viel. Eine schöne Altstadtadresse ist nicht automatisch ideal, wenn Sie jeden Tag baden möchten. Umgekehrt kann ein reines Strandhotel den Städtetrip-Gedanken verwässern. Am besten funktioniert oft ein Viertel mit guter Anbindung in beide Richtungen.

Auch das Verkehrsmittel vor Ort lohnt einen Blick. In manchen Städten kommen Sie problemlos zu Fuß und mit öffentlichen Verkehrsmitteln aus. Anderswo spart ein Mietwagen Zeit, vor allem wenn die schönsten Strände etwas außerhalb liegen. Das gilt etwa stärker für Lissabon oder Thessaloniki als für kompakte Ziele wie San Sebastián.

Planen Sie außerdem nicht jeden Tag komplett durch. Gerade ein Stadturlaub am Meer lebt davon, spontan zu entscheiden: heute Museum oder Markt, später Hafenbar oder Badestopp. Wenn eine Reise Platz für beides lässt, fühlt sie sich oft deutlich erholsamer an als ein eng getakteter Städtetrip.

Wer Inspiration und Nutzwert kombinieren möchte, liegt mit solchen Reisezielen fast immer richtig. Der schönste Effekt ist oft nicht die einzelne Sehenswürdigkeit oder der perfekte Strand, sondern dieser Wechsel aus urbanem Leben und Küstenruhe. Genau darin liegt der besondere Reiz – und manchmal auch die beste Erinnerung, die Sie aus Europa mit nach Hause nehmen.

Kaum gelandet, schlägt einem warme, feuchte Luft entgegen, der Straßenimbiss duftet verführerisch und der erste Ausflug führt oft direkt ins Grüne. Genau dann zeigt sich, wie sinnvoll eine gut geplante Reiseapotheke für tropische Länder ist. Sie soll nicht den halben Koffer füllen, aber im richtigen Moment sofort helfen – bei Hitze, Magenproblemen, Insektenstichen oder kleinen Verletzungen.

Gerade auf Fernreisen in Südostasien, Mittelamerika, Afrika oder auf tropische Inseln gelten andere Bedingungen als beim Städtetrip nach Rom oder dem Sommerurlaub an der Adria. Medikamente reagieren empfindlich auf hohe Temperaturen, medizinische Standards können je nach Region stark schwanken und nicht alles, was man zu Hause schnell nachkauft, ist vor Ort einfach erhältlich. Wer klug packt, reist entspannter und spart sich im Ernstfall langes Suchen.

Was eine Reiseapotheke für tropische Länder leisten muss

In den Tropen geht es vor allem um drei Dinge: Infektionen vorbeugen, Beschwerden schnell behandeln und den Körper vor Klima und Umwelt schützen. Das klingt größer, als es ist. Gemeint ist keine mobile Hausarztpraxis, sondern eine durchdachte Grundausstattung für häufige Probleme unterwegs.

Typisch für tropische Reiseziele sind starke Sonne, hohe Luftfeuchtigkeit, eine andere Keimflora, ungewohntes Essen und ein erhöhtes Risiko für Insektenstiche. Dazu kommen Aktivitäten, bei denen kleine Verletzungen schnell passieren – etwa beim Wandern, Schnorcheln, Rollerfahren oder auf unebenen Wegen. Eine gute Reiseapotheke deckt daher nicht nur klassische Erkältungs- oder Schmerzmittel ab, sondern vor allem die Beschwerden, die auf Fernreisen tatsächlich oft vorkommen.

Wichtig ist auch der persönliche Zuschnitt. Wer mit Kindern reist, braucht andere Dosierungen und Darreichungsformen als Backpacker mit Handgepäck. Menschen mit Allergien, chronischen Erkrankungen oder empfindlichem Magen sollten ihre Ausstattung noch sorgfältiger planen. Es gibt also nicht die eine perfekte Standardlösung – aber es gibt eine sehr gute Basis.

Diese Medikamente und Produkte gehören hinein

Der wichtigste Bereich ist meist der Magen-Darm-Schutz. Durchfall gehört zu den häufigsten Reisebeschwerden in tropischen Regionen. Sinnvoll sind deshalb Elektrolyte zum Ausgleich von Flüssigkeitsverlust, ein Mittel gegen akuten Durchfall für Ausnahmefälle sowie etwas gegen Übelkeit. Wer weiß, dass der eigene Magen schnell auf ungewohnte Speisen reagiert, ist mit einem zusätzlichen Präparat gegen Bauchkrämpfe gut beraten.

Ebenso zentral ist der Schutz vor Insekten. Ein wirksames Mückenschutzmittel mit geeignetem Wirkstoff gehört unbedingt ins Gepäck, besonders in Regionen mit Dengue-, Zika- oder Malariarisiko. Ergänzend hilft ein Gel oder Stift gegen Juckreiz nach Stichen. In manchen Gebieten kann zusätzlich imprägnierte Kleidung oder ein Moskitonetz sinnvoll sein, das gehört zwar nicht klassisch in die Apotheke, ist aber medizinisch fast ebenso relevant.

Für Haut und Sonne braucht es mehr als nur irgendeine Sonnencreme. In tropischen Ländern sind ein hoher Lichtschutzfaktor, ein Mittel gegen Sonnenbrand und eventuell eine antiseptische Wundsalbe praktisch. Feuchtigkeit, Schweiß und Reibung fördern Hautreizungen, kleine Entzündungen oder Pilzprobleme. Deshalb kann auch eine Creme gegen Hautirritationen oder Fußpilz nützlich sein – vor allem bei längeren Reisen.

Schmerzmittel und fiebersenkende Medikamente sollten ebenfalls nicht fehlen. Sie helfen bei Kopfweh durch Hitze, leichten Infekten oder Gliederschmerzen. Zusätzlich gehören Pflaster, sterile Kompressen, ein kleines Desinfektionsmittel und gegebenenfalls Blasenpflaster in die Tasche. Tropische Reisen bedeuten oft viel Bewegung, und aus einer kleinen Schürfwunde kann bei feuchtem Klima schneller eine unangenehme Entzündung werden.

Wenn du regelmäßig Medikamente einnimmst, nimm ausreichend Vorrat für die gesamte Reisedauer plus Reserve mit. Verpacke sie im Handgepäck und möglichst in der Originalverpackung. Bei verschreibungspflichtigen oder spritzenpflichtigen Arzneimitteln ist eine ärztliche Bescheinigung sinnvoll, besonders bei längeren Flügen und Grenzkontrollen.

Was vor der Abreise ärztlich geklärt werden sollte

Eine Reiseapotheke ersetzt keine reisemedizinische Beratung. Gerade bei tropischen Ländern ist die Vorbereitung mehr als nur eine Packfrage. Je nach Reiseziel können Impfungen empfohlen oder vorgeschrieben sein, etwa gegen Hepatitis A und B, Typhus, Tollwut oder Gelbfieber. Auch die Frage nach einer Malariaprophylaxe oder einem Notfallmedikament lässt sich nicht pauschal beantworten.

Entscheidend sind Route, Reisezeit, Unterkunft und Reiseart. Wer in einer Großstadt mit guter medizinischer Versorgung unterwegs ist, hat andere Risiken als jemand, der mehrtägige Touren durch ländliche Regionen plant. Auch Familien mit kleinen Kindern, Schwangere oder Menschen mit Vorerkrankungen sollten sich früh beraten lassen – idealerweise einige Wochen vor Abflug.

Das gilt übrigens auch für Allergien. Wer schon einmal stark auf Insektenstiche, bestimmte Lebensmittel oder Medikamente reagiert hat, sollte die Reiseapotheke entsprechend anpassen. Dann gehören antiallergische Mittel oder ein Notfallset unbedingt an einen festen, schnell zugänglichen Platz.

Reiseapotheke für tropische Länder richtig packen

Nicht nur der Inhalt zählt, sondern auch die Art des Packens. In heißen Ländern können Medikamente an Wirkung verlieren, wenn sie dauerhaft zu warm gelagert werden. Deshalb sollten empfindliche Präparate nicht stundenlang im aufgeheizten Auto oder in direkter Sonne liegen. Eine kleine, gut verschließbare Tasche im Innenraum des Gepäcks ist meist besser als irgendein Außenfach.

Flüssigkeiten müssen bei Flugreisen nach den geltenden Regeln ins Handgepäck, falls du sie während des Flugs brauchst. Grundsätzlich lohnt es sich, die wichtigsten Mittel auf Handgepäck und Aufgabegepäck zu verteilen. Wenn ein Koffer verspätet ankommt, bist du trotzdem versorgt. Besonders wichtig ist das bei Dauermedikamenten, Mückenschutz und allem, was du direkt nach der Ankunft brauchen könntest.

Weniger ist trotzdem oft mehr. Viele Reisende packen zu viel ein und vergessen dann genau die Produkte, die vor Ort tatsächlich helfen. Statt drei Erkältungsmitteln und einer Familienpackung Vitaminpräparate sind in den Tropen eher Elektrolyte, Insektenschutz, Wundversorgung und Sonnenschutz entscheidend. Die Reiseapotheke sollte kompakt sein, aber nicht zufällig zusammengestellt.

Häufige Fehler bei tropischen Reisen

Ein klassischer Fehler ist, sich nur auf Medikamente zu konzentrieren und Prävention zu vergessen. Wer kein Mückenschutzmittel einpackt, aber zwei Salben gegen Stiche dabeihat, hat die Prioritäten vertauscht. Ähnlich ist es beim Trinkverhalten. Gegen Dehydrierung hilft keine Tablette so gut wie ausreichend sicheres Wasser und der frühzeitige Einsatz von Elektrolyten.

Auch Selbstmedikation hat Grenzen. Fieber in tropischen Regionen ist nicht einfach nur ein Infekt, den man wegdrückt und ignoriert. Wenn starke Beschwerden, hohes Fieber, Blut im Stuhl, Atemprobleme oder anhaltendes Erbrechen dazukommen, braucht es medizinische Abklärung. Gerade bei Malaria-Verdacht zählt Zeit.

Ein weiterer Fehler ist das blinde Kopieren fremder Packlisten. Was für eine zweiwöchige Pauschalreise auf einer gut erschlossenen Insel reicht, passt nicht automatisch für ein Inselhopping, eine Dschungeltour oder eine Rundreise mit viel Bus und Boot. Gute Vorbereitung heißt immer: auf das eigene Reiseziel schauen.

Für wen eine größere Ausstattung sinnvoll ist

Wer abgelegen reist, mit Kindern unterwegs ist oder mehrere Wochen bleibt, sollte die Reiseapotheke etwas breiter aufstellen. Familien brauchen häufig Fieberthermometer, altersgerechte Medikamente, Mittel gegen Hautreizungen und ausreichend Wundversorgung. Bei Trekkingtouren oder Roadtrips durch Regionen mit begrenztem Zugang zu Apotheken ist eine Reserve ebenfalls sinnvoll.

Anders sieht es bei kurzen Aufenthalten in touristisch gut erschlossenen Orten aus. Dort kann die Apotheke schlanker sein, solange die wichtigsten Basics dabei sind. Tropisch ist nicht gleich tropisch. Zwischen Resort-Urlaub auf Mauritius und Abenteuerreise durch Borneo liegen medizinisch und logistisch Welten.

Genau deshalb lohnt sich eine realistische Planung statt Panikkauf. Eine gute Reiseapotheke vermittelt Sicherheit, ohne das Gefühl zu geben, auf jede Eventualität perfekt vorbereitet sein zu müssen. Wer die typischen Risiken kennt und die eigene Route ehrlich einschätzt, trifft meist die besseren Entscheidungen als mit einer überfüllten Notfalltasche.

Fernreisen sollen Vorfreude wecken, nicht Sorgen. Wenn deine Reiseapotheke für tropische Länder sinnvoll gepackt ist, bleibt mehr Raum für das, worauf es unterwegs wirklich ankommt: neue Eindrücke, entspannte Tage und das gute Gefühl, für die wichtigsten Fälle vorbereitet zu sein.

Die Urlaubsplanung steht an und damit die Entscheidung, welcher Art der Urlaub sein und vor allem, wohin es gehen soll. Vielleicht doch mal eine Flußkreuzfahrt oder gleich eine Hochseereise machen?

Dabei muß man die Katze nicht im Sack kaufen, denn einige Veranstalter/ Reedereien bieten Schnupperstunden an Bord an. Warum vor Buchung einer Kreuzfahrt also nicht das Schiff testen, sich ein Bild vom Bordleben machen und sich die Kabinentypen vorab genauer ansehen?

Ist eine Seefahrt immer lustig und schön?

Vor allem sollte man sich – abgesehen von der Reiseroute – nicht ausschließlich vom (Grund)Preis leiten lassen. Ob man wirklich eine Massenkreuzfahrt buchen will, wo man von der ersten bis zur letzten Minute aus irgendeinem Grund mit 2.000 bis 3.000 anderen Mitstreitern Schlange steht, sollte man sehr genau abwägen. Seit meinem Umzug nach Hamburg habe ich täglich den Ausblick auf eines der Cruise Center, wo sich die Einschiffung auf den Megalinern – bei jedem Wetter, teils mit Warteschlangen außerhalb des Terminals – über mehr als vier Stunden hinzieht.

Zwar locken gerade die großen Schiffe über 100.000 BruttoRegisterTonnen (BRT) mit günstigen Preisen, aber ist ein Schiff erst einmal unterwegs, gibt es kein Entrinnen, dafür umso häufiger Mitreisende, die es an Anstand und adäquater Kleidung missen lassen. In Sandalen zum Captains Dinner oder in kurzen Hosen in den Speisesaal, ist für mich ein No-Go und fällt nicht unter die Bezeichnung “leger”. Ebenso sollte man den Begriff “entspannte, lockere Atmosphäre” nicht mit Partygegröle a la “Malle auf See” verwechseln. Selbst der Preis, sprich die Wahl einer höherwertigeren Kabine, ist da nur bedingt eine Alternative, denn beim Ein- und Ausschiffen, während der üblichen Mahlzeiten (abgesehen von gesondert zu zahlenden Gourmetlocations) und den Landausflügen etc. treffen ja alle wieder zusammen. Überhaupt bevorzuge ich gerade abends an Bord einen eleganteren “Genuß-Stil”, deshalb wählt man ja schließlich dieses bequeme Transportmittel. Da darf es abends schon ein Cocktailkleid sein, die Herren dürfen gerne Einstecktuch und ein leichtes Sakko tragen. Die Besatzung ist ja auch nicht im T-Shirt, sondern in Uniform und Livrée unterwegs.

Welche Alternativen bieten sich?

Als ich u.a. über Kreuzfahrten nach Grönland und in die Arktis im Allgemeinen recherchiere, stoße ich auf die kleine MS HAMBURG, die für Plantours unter der Flagge der Bahamas fährt. Das 1997 in Wismar gebaute Schiff mit der Eisklasse E2 kann aufgrund einer Rumpfverstärkung eine durchgehende Eisdecke von gut 0,5 Metern durchbrechen. 2020 wurde es modernisiert und wird im Herbst 2026 ein erneutes 6-wöchiges Facelifting in Istanbul erhalten. Mit einer Länge von 144 Metern, 21,5 Metern Breite und einem Tiefgang von 5 Metern beläuft sich das Raumvolumen der Hamburg “nur” auf 15.000 BRT. Die 197 Kabinen bieten maximal 400 Gästen Platz. In Relation zu den 150 Besatzungsmitgliedern ein ziemlich optimales Verhältnis von 1:2,5.

ZUM VERGLEICH: Die inzwischen außer Dienst gestellte königliche Yacht “Britannia” ist 125 Meter lang und 15 Meter breit. Die “Queen Mary II”, auf der ich auch schon kurz zu Gast war, hat bei rund 150.000 BRT eine Länge von 345 Metern, ist 40 Meter breit und ragt gut 62 Meter über die Wasserlinie hinaus, was etwa 23 Stockwerken entspricht. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von bis zu 50 Stundenkilometern ist sie gegenüber der Hamburg mit etwa 19 Knoten, also umgerechnet etwa 35 Stundenkilometer extrem schnell. Aber man muß sich den Platz eben auch mit bis 2.600 Passagieren teilen.

KLEIN, ABER FEIN? Ja, auch ein kleines Schiff kann genügend Abwechslung, jeglichen Service und Unterhaltungsprogramme bereithalten, wie Friseur, Massage, Bibliothek, Vorträge, TV, Internet, diverse Bars und Salons, Livemusik, Fitnessraum, einen beheizten Süßwasser Außenpool, Sauna, Whirlpool, ein Hospital etc. Mit einem ähnlich dimensionierten Schiff habe ich 1986 gar eine Reise um die Welt durch den Pazifik – samt Hurrikan der Windstärke 11 – gemacht und habe in den 45 Tagen nichts vermißt.

Über die MS Hamburg sagt man zum Beispiel, daß sie das exakte Gegenteil der großen “Megaliner” sei. Ich nenne diese schwimmenden Monster, die nicht mehr wie Schiffe, sondern wie Häuserblocks aussehen, meist “Halli Galli Gambling Halls”. Dabei gehört es nicht von ungefähr zur Geschäftsstrategie der Reedereien (insbesondere in den USA) mit Glücksspiel an Bord zusätzlich Geld zu verdienen.

Bei dem kleinsten deutschen Kreuzfahrtschiff mit Expeditionscharakter stehen Individualität, Naturerlebnisse und eine familiäre Atmosphäre im Vordergrund. Kein Trubel, keine Animation oder Wasserrutschen, dafür persönliche Betreuung durch die Crew. Die Bordsprache ist Deutsch, wenn auch die Besatzung aus Osteuropa und Asien kommt.

Gerade kleinere Schiffe können Routen abseits der üblichen Touristenströme fahren und entlegenere Regionen oder interessante Flußgebiete wie den Amazonas oder den St. Lorenz Strom ansteuern. Diese sind für viele andere Schiffe kaum erreichbar oder es muß jedes Mal langwierig ausgebootet werden, weil die Kaianlagen zum Andocken zu kurz sind etc. Bordeigene Zodiacs (robuste Festrumpfschlauchboote mit leistungsstarken Motoren) und Fahrräder ermöglichen zudem spontane individuelle Landausflüge.

Der kleine Nachteil, daß es keine Balkonkabinen (bisher nur 2 Suiten mit Deckzugang am Bug, die eher dunkel und rustikal wirken) gibt, wird demnächst weitgehend ausgeglichen. Einige der schön geräumigen Außenkabinen werden mit Infinity-Fenstern ausgestattet, die sich dann ungefähr bis auf Taillenhöhe elektrisch öffnen lassen. Bilder davon sind schon veröffentlicht und sehen entsprechend stylisch aus.

Einschätzung von Theorie und Praxis  

Ob die Realität hält, was die Werbung verspricht, davon wollte ich mich selbst überzeugen. Regelmäßig bietet Plantours für Jedermann/ -frau nämlich mehrstündige Besichtigungstermine inkl. Mittagessen an Bord an. Begrüßt werden die temporären Gäste mit einem Cocktail oder einem Gläschen Sekt. Nach einer kurzen Vorstellungsrunde einiger Mitarbeiter*innen durch Kreuzfahrtdirektorin Olga Bozhko, die seit 2011 auf der Hamburg ist, kann sich jeder vorab angemeldete Gast für gut eine Stunde frei auf dem Schiff bewegen. An einigen Punkten stehen Plantours-Mitarbeiter für Auskünfte bereit. Nur die Brücke ist leider nicht zugänglich und auch Captain Maksym Dolgov gibt sich nicht die Ehre; die Auszeit sei ihm gegönnt.

Die unterschiedlichen Kabinentypen sind durch kleine Luftballons gekennzeichnet. Zu sehen sind: Einzel-, Doppel-, Dreibett-, Innen- und Außenkabinen mit großen und kleinen Bullaugen bzw. Fenstern sowie zwei Mehrraumsuiten; darunter auch eine Option mit extra großem behindert gerechtem Bad. Alle wirken recht gemütlich und sind mit 14-16 qm etwas geräumiger als der Durchschnitt auf anderen Schiffen. Durch einen meist quadratischen Schnitt – statt einem schmalen Schlauch – wirken auch die Innenkabinen ansprechend. Gerade auf Nordlandfahrten, wo im Sommer die Sonne fast nie untergeht, bevorzugen einige Passagiere zugunsten des Schlafrhythmus die völlige Dunkelheit einer Innenkabine.

APROPOS: Wer dem Seegang (trotz Stabilisatoren) möglichst aus dem Weg gehen will, dem sei nicht zur teuersten Kabine auf einem der oberen Decks in Richtung Bug geraten, sondern möglichst weit unten Mittschiffs in U2 oder generell da, wo sich auch das Hospital befindet, weil dort im sog. Metazentrum das Schiff i.d.R. am stabilsten im Wasser liegt.

Bei einer kleinen Pause am Pooldeck treffe ich auf einen spanischen Sänger aus Cordoba. Er ist seit kurzem als Künstler an Bord und schwärmt noch von der vorangegangenen Ostseereise bei bestem Wetter. Unvermittelt kommt er auf die gute Stimmung unter der Besatzung und den Künstlern zu sprechen; alle hätten stets ein Lächeln auf den Lippen und würden sich gut verstehen. In der Tat fällt die Freundlichkeit, ja fast Besorgtheit um das Wohlergehen der Gäste, auf. Einige der heutigen Besucher scheinen schon im hohen Rentenalter und mit der Orientierung etwas überfordert. Aber eine “Irina” oder “Svetlana” hat möglichst diskret ein Auge darauf und kümmert sich gerne, wenn es ein solches oder anderweitigen Problemchen gibt.

Gerade im Restaurant auf Deck 3 (grundsätzlich kann wahlweise mit Bedienung an den 8-Personen-Tischen oder oben am Pooldeck-Buffet gegessen werden) fällt die großzügige Zahl an Kellner*innen auf, die für einen reibungslosen Service sorgen. Zügig, ohne laute Worte und vor allem aufmerksam geht das Servieren des Wahl-Menus (Vorspeise, Suppe, Hauptgang, Dessert) vonstatten. Es wird nachgeschenkt und höflich nachgefragt, ob alles in Ordnung sei, noch etwas gewünscht werde. Da wird auch mal der Stuhl für eine Dame abgerückt und gekonnt die aufgefaltete Stoffserviette vorgelegt. Ein wenig Laufhilfe hat die Crew dabei durch zwei Rolltreppen, die ins Unterdeck zur Küche führen. Auch hier fallen relativ entspannte Gesichter auf, was authentisch und nicht aufgesetzt wirkt. Die Portionen sind übrigens angenehm dimensioniert. Es wird jederzeit gerne nachgelegt, aber bewußt ohne “All-you-can- Eat” Charakter. Ein Buffet wurde für die Tagesgäste verständlicherweise nicht arrangiert. Da soll es – wie anders wo oft auch – wahre Schnitzkünstler an Bord geben, die Früchte und Salate in kleine Kunstwerke verwandeln. Am Ende mache ich noch einen kleinen Streßtest und bestelle zum Tiramisu statt Kaffee ein Glas Rotwein. Kommt prompt.

GOSSER VORTEIL: Es wird in einer Sitzung serviert und die fast bodentiefen Panoramafenster im Restaurant erlauben von überall aus einen Blick aufs Wasser oder die vorbeiziehende Küstenlinie. Desweiteren kann der Gast wählen, ob er vorab ein Getränkepaket buchen will oder alle Ausgaben lieber einzeln auf das Bordkartenkonto (in Euro) schreiben läßt, das am Ende ausgeglichen wird. Das schafft einen möglichst großen individuellen Freiraum.

Die Qualität der Speisen kann mit jedem guten Restaurant an Land und anderen Kreuzfahrtschiffen mithalten. Vor allem der Geräuschpegel im Raum ist relativ gedämpft. Ich meine das beurteilen zu können, denn ich habe über 50 Jahre hinweg schon viele Kreuzfahrten auf unterschiedlichen Schiffen und Großfähren gemacht. Hier im Hauptrestaurant fehlen mir allerdings kleinere Zweier- oder Vierertische, die es anderenorts an Bord wie in der Weinbar oder an Deck aber gibt.

Was die anstehende Renovierung bzw. Modernisierung betrifft, kommt diese sicher zum richtigen Zeitpunkt, denn gerade ein Schiff der gehobenen Mittelklasse muß nicht nur sauber sein und allen Sicherheitsbestimmungen genügen, es muß auch entsprechend gestaltet sein und darf, bei aller Gemütlichkeit, auf keinen Fall altbacken oder abgenutzt wirken. Mit der Zeit gehen heißt nicht, dem Mainstream hinterher zu laufen, aber gerade Wiederholungsgäste freuen sich immer über optische Neuerungen und kleine Überraschungsmomente. Viel Glas- und Spiegelelemente sowie helle Farben schaffen Leichtigkeit, eine optische Raumvergrößerung und somit ein angenehmes, großzügiges Wohngefühl. Auch etwas mehr Grün an Bord wäre aus meiner Sicht wünschenswert, vor allem im sog. Palmgarten, wenn er schon so heißt. Es muß ja nicht gleich ein Außendeck mit Naturrasen sein, wie es auf einem der großen britischen Schiffe der Fall ist.

Fazit – auf ein Offenes Wort

WIE MAN EIN SCHIFF EINSTUFT bzw. eine Kreuzfahrt empfindet, hängt natürlich nicht nur von der Ausstattung und dem Engagement der Crew ab, sondern erheblich von der Route, den Wetterverhältnissen, der Dauer, dem Alter, dem eigenen Anspruch und den Mitreisenden.

Die Rezeption ist rund um die Uhr besetzt; regulär von 08:00 bis 22:00 Uhr, dann übernimmt ein Nachtportier, der telefonisch erreichbar ist, um zur Not auch nachts weiterhelfen zu können. Für Kurzreisen mit vielen Anlaufhäfen mögen sich hier auch Kinder und Jugendliche wohlfühlen, darüber hinaus sehe ich das Schiff eher für Erwachsene geeignet.

Was man bei Stillstand, also in Hafenlage natürlich nicht erfahren bzw. testen kann, sind Fahrt- und Maschinengeräusche. Es ist nun mal so, daß sich ein Schiff permanent in alle Richtungen bewegt, stets ein Windchen weht und das Wasser häufig gegen die Bordwand bis zu den unteren Bullaugen klatscht. Desweiteren sich bei jedem Schiff – wie bei Zügen und Flugzeugen auch – eigentlich überall an Bord Schraubengeräusche oder zumindest Vibrationen zu vernehmen. Im Bugbereich kommt hin und wieder auch das Rattern und Rumsen der Ankerketten hinzu.

In der Regel lassen sich die Trennwände zwischen den Kabinen und zu den Gängen hin nicht so optimal isolieren, daß man die Nachbarn nicht irgendwie hört. Das fängt schon bei der WC-Vakuumpumpe an. Da wünscht man sich natürlich rücksichtsvolle Mitreisende, was auch für den klassischen “Poolliegen-Ringkampf” gilt. Ist die Hamburg weitgehend ausgebucht und es handelt sich um eine Tour in warme Gefilde, dürfte es auf dem Pooldeck tatsächlich eng werden; Rückzugsbereiche gibt es dort so gut wie keine. Leider gibt es auch nur noch wenig Teakholzbeläge an Deck, da fast alle Außenbereiche inzwischen mit rutschfesten Gummimatten ausgelegt sind.

Aufgrund der Wetterlage, Gesundheitsrisiken oder sonstigen geänderten politischen Situationen, etc. können Anlaufhäfen grundsätzlich auch mal ganz ausfallen. Und ja: soll ein Schiff fahren, muß die Maschine arbeiten bzw. ein Schornstein mehr oder weniger sichtbar rauchen (trifft letztlich auch für Hybridschiffe zu), da kann es – selbst bei der Verwendung von modernem Schiffsdiesel statt Schweröl – auch mal zu Spritgeruch und gewissen Rußpartikelauswurf kommen. Noch nutzt die Hamburg bei Liegezeiten keinen Landstrom, was sich nach der geplanten Überholung sicher ändern wird, denn immer mehr Häfen bauen ihre Infrastruktur und Netzwerke aus und machen die Abnahme von sauberen Landstrom zur Bedingung.

Für eine finale Beurteilung müßte ich ab 2027 noch einmal an Bord gehen. Über Geschmack läßt sich ja bekanntlich nicht streiten. Aktuell würde ich im Falle einer längeren Reise sagen: die Mehrzahl der Kabinen und Salons ist mit “sehr ansprechend” einzustufen, das Essen mit “gut”, der Service mit “sehr gut”. Nach der Renovierung sollte der Gesamteindruck auf jeden Fall noch positiver sein und ein gutes bis sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, wobei Angebot und Kosten der Landausflüge hier nicht thematisiert wurde.

Schiff ahoi

Kurz vor Verlassen des Schiffes traf ich an der Gangway noch auf Danylo und seinen Kollegen. Beide sind aus Odessa (sprich Adjessa), der Ukraine. Auch wenn ich zum Abschied nicht “do pobachennya”, sondern “Do svidaniya” sagte, stand da unvermittelt wieder ein Strahlen in ihren Gesichtern und nur zu gerne posierten wir für ein gemeinsames Erinnerungsfoto.

Schiff ahoi, und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel!